【实操派】汇川变频器-Err02-Err03-Err04-Err.02-Err.03-Err.04-过流...

1.故障显示


2.排障流程



3.详细检测方法与处理措施

电动机绝缘电阻测量步骤如下:
1)将电动机接线盒内 6个端头的联片拆开。
2)把兆欧表放平，先不接线，摇动兆欧表。表针应指向“∞”处，再将表上有“1”(线路)和“e”(接地)的两接线柱用带线的试夹短接，慢慢摇动手柄，表针应指向“0”处3)测量电动机三相绕组之间的电阻。将两测试夹分别接到任意两相绕组的任一端头上，平放摇表，以每分钟 120 转的匀速摇动兆欧表一分钟后，读取表针稳定的指示值。
4) 用同样方法，依次测量每相绕相与机壳的绝缘电阻值。但应注意，表上标有“e” 或“接地”的接线柱，应接到机壳上无绝缘的地方。判定标准:一般中小型低压电动机的绝缘电阻值应大于0.5M Q。

变频器主功率模块测量步骤如下:
1)变频器下电 10 分钟后，拆下变频器的输入、输出接线。2)万用表测试整流桥是否完好:万用表选择二极管档，选择二极管档时，万用表上会显示二极管符号。红表笔接负母排(-)，黑表笔依次接R、S、T端子，测试流桥下桥二极管特性。黑表笔接正母排(+)，红表笔依次接 R、S、T端子，测试整流桥上桥二极管特性。



3)万用表测试逆变 IGBT 模块是否完好:
A.测试逆变IGBT 二极管特性是否完好:

• 红表笔接负母排(-)，黑表笔依次接U、V、W 端子，测试逆变 IGBT下桥二极管特性。
• 黑表笔接正母排(+)，红表笔依次接U、V、W端子。测试逆变 IGBT上桥二极管特性。
  

B.测试逆变 IGBT 的驱动 G.E 端电阻是否正确:

万用表选择“电阻档”。找到逆变1GBT模块的G.E端(不是驱动电阻)，然后测试6个IGBT的G.E端电阻。对于分立模块的机器，一般IGBT模块上会有一个驱动小板，标明“LG/LE”(见
下图位置 )对应下桥 1GBT 的G.E端:“HG/HE”(见下图位置 对应上桥IGBT的 G.E端，因此用万用表测试这两端的电阻即可。



判定标准:逆变IGBT模块G.E端正常电阻为10k或7.5k:若IGBT损坏，G.E端电阻很低，在100Q以下。

C.测试 UVW 相间阻抗和对地(机壳)阻抗是否异常
万用表电阻档测定 U-V、U-W、V-W之间的电阻，确认输出端子间是否存在短路情况。可判定标准:正常相间阻抗都在MQ级，阻抗过低说明IGBT模块存在问题。万用表电阻档测试UVW端子与地(变频器机壳)之间的阻抗。

判定标准:正常阻抗为MQ级，如果阻抗较低(如几十Q或几百kQ)或阻抗接近零，则IGBT模块损坏。

IGBT是否异常的总体判定标准:以上ABC三个条件，任何一个不满足相应的判定标准，则 IGBT 模块即可能损坏，可更换相应的 IGBT 模块确认问题是否解决。

4)万用表测试制动部分器件是否完好:
A.测试制动部分的二极管特性是否完好:

• 万用表选择“二极管档”，如果有制动电阻，则暂时拆除制动电阻。
• 红表笔接负母排(-)，黑表笔依次接BR(PB)端子，测试制动 IGBT续流二极管特性是否完好。
  

B.测试制动 IGBT 的 G.E端电阻是否异常:
类似于逆变IGBT测试方式，测试制动 IGBT的驱动 G.E端电阻。
判定标准:如果制动部分的二极管特性存在直通或无穷大的情况，则相应器件损坏;如果制动IGBT的驱动G.E端电阻很小(如100Q以下)，则制动IGBT损坏。